Технологии
Япония: GS Yuasa разработала новый материал катода для литий-ионных батарей
0
Японская корпорация GS Yuasa разработала и произвела прототип нового материала катода для литий-ионных батарей на основе фосфата ванадия. Результаты первичных испытаний показали, что новый материал катода может улучшить энергоотдачу, повысить безопасность и в перспективе привести к снижению цен на литий-ионные аккумуляторы.
Скоро ноутбуки и сотовые телефоны можно будет зарядить за секунду
0
Важное открытие, сделанное физиками из американского Университета Дрекселя и французского Национального центра научных исследований поможет в будущем создать смартфоны, функционирующие неделями без подзарядки аккумуляторов, или ноутбуки, которые можно будет не выключать сутками.
Automechanika 2010: Гибриды и «продвинутые» аккумуляторы получили призы
0
В Германии названы наиболее современные и инновационные автомобильные системы и компоненты. Премию Automechanika получили гибридный привод для Porsche Cayenne и VW Touareg, аккумуляторы с системой перемешивания электролита и быстросохнущий автомобильный лак.
Global Solar Energy выпустила гибкие модули солнечных батарей
1
Компания Global Solar Energy, ведущий производитель материала Copper Indium Gallium diSelenide (CIGS) представила гибкий модуль PowerFLEX BIPV. Он специально спроектирован для использования в составе коммерческих и промышленных солнечных поверхностей и обладает самым высоким КПД среди аналогичных решений.
В Германии создан самособирающийся наноматериал для солнечных батарей
0
Немецкие ученые научились получать сверхтонкие листы полупроводникового материала сульфида свинца с высокой фоточувствительностью напрямую в процессе синтеза нанокристаллов этого вещества, эти пластины могут найти применение в конструкциях фотодетекторов, а также солнечных батарей и других возобновляемых источников энергии.
MIT: к 2015 году стоимость батареи для электромобилей снизится на 85%
0
Профессор материаловедения Массачусетского технологического института (MIT) Цзян Йе-Мин (Yet-Ming Chiang) сообщил о создании компании под названием 24М (24 Моль), перед которой поставлена непростая задача: к 2015 году подготовить к серийному производству автомобильные батареи, цена которых будет ниже применяемых сейчас элементов питания на 85%.
Аккумуляторам добавят мыла
0
Исследователи из департамента энергетики Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории США (Pacific Northwest National Laboratory) обнаружили, как можно улучшить литий-ионные аккумуляторы. Сделать это предлагается весьма оригинальным способом, прибегнув в том числе и к самым неожиданным материалам — мылу и воску.
EBIO: Велосипед будущего — экономичен и предельно компактен
0
Стоит ли в XXI веке продолжать изобретать велосипед? Японский дизайнер Юджи Фуджимара (Yuji Fujimara) уверен, что стоит. Представленный им концептуальный байк EBIO имеет не только оригинальный внешний вид, он еще и предельно функционален. Ничего фантастического в его проекте нет, разве что стоимость изготовления единицы такого товара может оказаться весьма высокой. Но за экологию люди уже привыкли платить, поэтому EBIO имеет все шансы пойти в серию.
Экономия топлива при помощи аккумулятора
0
Решение данной задачи заняло у специалистов BMW достаточно много времени, при этом, как оказалось, оно лежало на поверхности. Стандартно регулятор напряжения устроен так, что заряжает батарею «на полную», в независимости от режима движения. Однако для пуска двигателя и работы автомагнитолы на стоянке полная емкость не нужна.
Ксеноновый аккумулятор поставил рекорд по плотности энергии
0
Химики из Вашингтонского университета обнаружили, что фторид ксенона (XeF2) — белый кристалл, который используют для травления в электронной промышленности — способен перестраивать свою кристаллическую решётку под давлением в миллионы атмосфер. Под давлением около 52 ГПа он формирует двумерный полупроводник (a, b), а на 70 ГПа — абсолютно новую трёхмерную структуру чёрного металла XeF8 ( с ).
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика