Литиевые источники тока

Одна из основных проблем электромобилей заключается в том, что их аккумуляторы не работают в холодную зимнюю погоду. Поэтому ученые из Калифорнийского университета в Сан-Диего создали новый тип электролита, который позволяет литиевым батареям показывать «отличную производительность» при низких температурах вплоть до -60 градусов по Цельсию, в отличие от традиционных литий-ионных батарей, которые, как правило, испытывают проблемы уже после -20 градусов.

Исследователи из британского Уорикского университета продемонстрировали новую систему «умной» электросети, благодаря которой энергия от неработающих электрических транспортных средств могла бы перекачиваться обратно в сеть для питания больших зданий, при этом оставляя достаточную мощность для ежедневных поездок. Исследование также показало, что этот подход может увеличить долговечность литий-ионного аккумулятора автомобиля.

Человеку достаточно часто приходится прибегать к использованию батареек. К сожалению все существующие ныне батарейки не являются долговечными. Возможно в скором времени ситуация несколько сможет измениться и в продаже появятся новые батарейки, способные заряжаться от колебаний, изменений температуры окружающей среды, под воздействием радиосигналов, света, вибрации и пр. Опытный образец такой батарейки был разработан специалистами английской компании Ilika Technologies, которая была основана на базе Саутгемптонского университета.

Изменение кристаллической структуры катода литий-ионного аккумулятора позволяет значительно повысить его эффективность и срок службы без ущерба для безопасности.

Профессор Майк Циммерман из Университета Тафтса в штате Массачусетс изобрел невзрывающуюся батарею. Циммерману удалось достичь такого эффекта благодаря использованию специального огнеупорного пластикового полимера вместо жидкого электролита и сепаратора в обычных литий-ионных батареях. Он создал аккумулятор, который значительно безопаснее и дешевле в производстве, чем обычные батареи. Прочность своего изобретения Циммерман продемонстрировал в документальном фильме NOVA под названием «В поисках супер батареи» (Search for the Super Battery).

Ученые факультета наук о материалах и химического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова совместно с коллегами из Массачусетского технологического института предложили способ усовершенствования литий-воздушных аккумуляторов, которые по своим показателям во много раз превосходят литий-ионные аккумуляторы. Результаты исследований представлены в статье, опубликованной в журнале The Journal of Physical Chemistry C.

В стремлении удовлетворить желание покупателей увеличить время автономной работы, производители смартфонов разработали несколько технологических методов производства батарей. Смартфоны теперь укомплектовываются технологией быстрой зарядки, которая обеспечивает полный заряд емкости всего за час с небольшим. Но при этом появляется риск воспламенения смартфона, и в большинстве случаев виновником возгорания выступает именно аккумулятор.