Новости от поставщиков
Как в России перерабатывают автомобильные аккумуляторы
0
В соответствии с классификацией отходов аккумуляторы относятся ко 2 классу опасности из-за содержания свинца, серной кислоты и других компонентов, представляющих опасность для здоровья человека и окружающей среды. Корреспондент Recycle отправился на предприятие Утилизирующая Компания «ЭкоСистемы», чтобы узнать, как происходит переработка автомобильных аккумуляторов.
Слой из полимера защитит аккумуляторы от самовозгорания
0
Российские ученые разработали новый тип защитного слоя для литий-ионных батарей, который снижает тепловыделение при аварийном режиме работы и тем самым препятствует взрыву аккумулятора. Инновационная разработка позволит снизить риски самовозгораний электроники, а также травм и аварий в быту и на производствах. Результаты исследования, поддержанного грантом Российского научного фонда, опубликованы в журнале Batteries.
Китай планирует открыть завод по производству лития в Зимбабве до конца 2022 года
0
Китай планирует открыть завод по производству лития в Зимбабве до конца года и стать одним из ведущих поставщиков этого металла на мировой рынок.
В УрФУ создали технологию извлечения цветного металла из использованных батареек
0
Специалисты Уральского федерального университета разработали новую технологию извлечения цветных металлов из использованных цинк-марганцевых батареек. Разработка поможет извлекать металл, пригодный для использования, а ее внедрение не требует появления отдельных предприятий, сообщили ТАСС в пресс-службе Уральского федерального университета в четверг.
В России разработали материал, повышающий энергоёмкость аккумуляторов
0
Учёные Сколковского института науки и технологий в содружестве со специалистами химфака МГУ создали инновационный материал для аккумуляторов. Как пишет ТАСС со ссылкой на отчёт о разработке в научном журнале Nature, его применение должно повысить энергоёмкость батарей на 10–15% по сравнению с прошлым рекордсменом среди натрий-ионных аккумуляторов.
Повышена долговечность перовскитных солнечных батарей при помощи машинного обучения
0
Исследователям удалось справиться с деградацией материала под действием влаги, кислорода, высокой температуры и интенсивного облучения светом.
Твердотельные аккумуляторы для электромобилей более экологически чистые, чем литий-ионные
Европейская федерация транспорта и окружающей среды Transport and Environment (T&E) сообщила, что углеродный след может быть сокращен на 39%, если в автомобиле используется твердотельная батарея (использующая твердые электроды и твердый электролит), а не литий-ионный аккумулятор, передает Reuters.
Производители батарей повышают цены из-за нехватки редких металлов из РФ
0
Азиатские производители аккумуляторов стремятся повысить цены и найти новых поставщиков на фоне опасений возможных перебоев поставок редкоземельных металлов из России. Об этом сообщает Nikkei Asia.
Татнефть будет извлекать из своих отходов литий
0
В «Татнефти» завершают строительство первой установки переработки попутно добываемой воды. В этом году планируют извлекать из неё литий. Сегодня «Татнефть» вместе с 1 тонной нефти добывает 6-7 тонн воды. Часть воды после извлечения ценных элементов можно будет использовать для технических нужд. Еще часть закачивается обратно для поддержания пластового давления (ППД). Об этом Информагентство «Девон» узнало из материалов компании.
Корейская компания построит в Польше завод по производству медной фольги
0
Корейская компания SK Nexilis, входящая в конгломерат SK Group, начала в польском городе Сталева Воля строительство завода, который должен стать крупнейшим в Европе производителем медной фольги, используемой в литий-ионных аккумуляторах для электромобилей.
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика