Аналитика
Автомобильную отрасль ждет аккумуляторный кризис
0
В следующем году, быстро растущий спрос на электромобили (EV) и системы хранения энергии, приведет к дефициту аккумуляторов, а к 2025 году спрос превысит предложение на 40%. Об этом сообщил сайт DigiTimes со ссылкой на собственные источники среди китайских производителей аккумуляторов.
Крупнейшими поставщиками материалов для изготовления литиевых аккумуляторов остаются Китай и Япония
0
В прошлом году корейским производителям тяговых батарей сообща удалось занять 34,6 % мирового рынка, но в сегменте сопутствующих сырьевых материалов Южная Корея всё ещё сильно отстаёт от Китая и Японии, хотя наличие прогресса сложно отрицать. На рынке материалов для производства анодов, например, Китай занимает 80,9 %, в сегменте катодов – 72,4 %.
Сочетание солнечных и аккумуляторных батарей повышает надежность энергетики
1
Способность энергосистемы справляться с пиковым спросом на электроэнергию повышается, когда она сочетает в себе накопление энергии и выработку солнечной энергии, показало исследование университета штата Северная Каролина, сообщает журнал Renewable Energy.
План Байдена, относящийся к электромобилям, предусматривает утилизацию аккумуляторов
0
Ссылаясь на представителей правительства США, источник утверждает, что стратегия президента Джо Байдена по превращению Соединённых Штатов в мощного участника мирового рынка электромобилей будет включать в меры по развитию внутренней переработки аккумуляторных батарей для повторного использования лития и других металлов.
Мировые продажи аккумуляторов выросли на 150% всего за 3 месяца
0
Мировые продажи аккумуляторов для электромобилей в январе, феврале и марте выросли с 26,8 ГВт-ч до 65,9 ГВт-ч, что на 145,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, согласно исследованию SNE.
Из опасных отходов в слитки: пути переработки аккумуляторов
2На наших глазах совершается электротранспортная революция – на смену двигателю внутреннего сгорания приходит аккумулятор. Первыми на них перешли мопеды, затем общественный транспорт пополнили электробусы, автомобили-гибриды становятся массовыми. С каждым днем число опасных для природы аккумуляторов будет расти, через несколько лет у них закончится срок службы.
Ученые из Сколтеха предложили метод для увеличения емкости катодных материалов металл-ионных аккумуляторов
2
Исследователи из Центра энергетических технологий Сколтеха предложили использовать простой и масштабируемый метод для увеличения емкости широкого спектра катодных материалов для металл-ионных аккумуляторов. Результаты работы, опубликованные в журнале Journal of Materials Chemistry A, могут быть полезны для разработки нового поколения передовых перезаряжаемых устройств для хранения энергии.
Для нового поколения электромобилей разрабатывается более эффективная зарядная система
0
Выработанный мировой политикой курс на отказ от использования ископаемого топлива в транспортном секторе и для электрогенерации определяет жёсткие временные рамки для освоения инновационных технических возможностей и перехода на новые технологии. В этом аспекте прочно занял сегодня позиции мировой тренд, который находит самое широкое освещение в средствах массовой информации – отказ от использования транспорта с ДВС и переход на электромобили.
Дефицит полупроводников останавливает мировой автопром. Что происходит?
0
Из-за пандемии и торговых войн технологические компании и автопроизводители остались без полупроводников. По всему миру останавливаются заводы, что приводит к многомиллиардным убыткам.
Китайская компания приобрела литиевый проект в Мексике
0
Китайская компания Ganfeng Lithium, один из ведущих производителей литиевой продукции для аккумуляторов в мире, предложила $264,5 млн. за 71,12% акций австралийской компании Bacanora Lithium, основным активом которой является проект Sonora в Мексике.
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика