Toyota
На батарейках — в светлое будущее
0В ходе Правительственного часа в Госдуме министр промышленности и торговли Виктор Христенко заявил, что российский авторынок восстановится через 5 лет. Причем, по его мнению, позитивные тенденции начнут проявляться уже во второй половине 2010 года. В основе стратегии правительства будет лежать «глобальное партнерство», передает слова министра ИТАР-ТАСС.
Иномарки в России: внимание к деталям
0Российские власти ужесточают требования к промышленной сборке иномарок. Мировых автопроизводителей будут стимулировать развивать в РФ производство автокомпонентов и заставят чаще отчитываться об инвестициях.
Toyota примет участие в разработке литиевого рудника в Аргентине
0Крупнейший японский автомобильный концерн «Тойота» примет участие в разработке литиевого рудника в Аргентине. Таким образом автогигант планирует обеспечить сырьем свое производство ионно-литиевых батарей, которые используются в гибридных моделях автомобилей «Тойоты«. Об этом сообщают сегодня токийские СМИ.
Производство автомобилей в России упало в 2 раза
0За 2009 год в России было произведено 723 тысячи 224 автомобиля, сообщает аналитическая компания «АСМ-холдинг». Это на 59,7 процента меньше, чем в 2008 году.
Не Форды: судьба советских инновационных разработок
0Радио Свобода продолжает разговор о судьбе инновационных разработок, оставшихся еще со времен Советского Союза. В разговоре о молекулярных конденсаторах — технологии, способной существенно повлиять на такие области, как энергосбережение и экология — участвуют академик АН СССР Камо Демирчян, доктор технических наук, академик РАЕН Александр Иванов и кандидат экономических наук Валерий Смирнов.
Toyota переходит на дешевые комплектующие
0Компания Toyota объявила, что в будущем намерена снизить закупочную стоимость комплектующих для своих автомобилей. В течение ближайших трех лет стоимость закупок должна сократиться на 30%.
Метрополь: что ждать от автомобильного рынка в 2010 году?
0Российский автомобильный рынок завершает 2009 г. со слабыми результатами. По нашим оценкам, объем рынка за этот период сократится на 50% до 1.5-1.6 млн. автомобилей. Главной причиной падения объема продаж стало существенное сокращение объемов выдачи кредитов на покупку автомобилей.
Время делать кайдзен
0Производительность труда в большинстве российских компаний пока в разы ниже, чем в западных. По той, возможно, причине, что у нас сильно недооценивают необходимость совершенствования внутренних процессов на предприятии и снижения затрат. А вот если каждый день что-то улучшать — будь то организацию труда или деталь машины, производительность будет неуклонно расти. В кризис самое время встать на путь оптимизации — например, по японской системе кайдзен. А затем уж не сходить с него…
Автопродажи в Японии взлетели на 36%
0Продажи автомобилей в Японии в ноябре взлетели на 36% по сравнению с тем же месяцем прошлого года за счет правительственных инициатив, сообщило агентство Bloomberg.