Ford
Революционные батареи обещают зарядку за 9 минут: Корея против Китая в гонке технологий
0
В Корее разрабатывают устойчивые к холоду аккумуляторы для электромобилей.
В Турции отказались строить совместный с Ford завод аккумуляторов
0
В Турции решили пока не строить совместный с Ford и LG Energy Solution завод по производству батарей для электромобилей. Турецкая компания Koç Holding отказалась от проекта, хотя предварительное соглашение об этом было подписано всего несколько месяцев назад.
Ford приостановил строительство завода по производству аккумуляторов в Мичигане
0
Автопроизводитель Ford Motor приостановил строительство предприятия по выпуску аккумуляторов для электрокаров в Маршалле, штат Мичиган, сообщает MarketWatch. Окончательное решение о судьбе завода, в который компания планировала инвестировать $3,5 млрд, пока не принято.
Ford придумал пауэрбанк для электромобилей
0
Ford, производитель полностью электрических F-150 Lightning, Mustang Mach-E и E-Transit, подал заявку на довольно интересный патент — огромную резервную батарею, установленную на крыше. Батарея может пополнять основной высоковольтный блок электромобиля при движении в районе, где нет доступных зарядных устройств.
BMW готовится к переходу в новую эру электромобилей
0
Несколько автопроизводителей и технологических стартапов работают над технологией твердотельных аккумуляторов, и обещание меньшего веса и большего запаса хода электромобилей является лишь двумя из преимуществ. Гонка за внедрение твердотельных аккумуляторов в серийные автомобили, возможно, является самой важной, когда речь идет о технологии электромобилей в этом десятилетии, когда ряд разработчиков изучают различные составы аккумуляторов и работают над их масштабированием от лаборатории до производства.
Производитель аккумуляторов CATL прогнозирует тройной рост прибыли по итогам третьего квартала 2022 года
0
В нынешнем году отмечается стремительный рост производства электрических машин. Это позволяет производителю АКБ очень уверенно чувствовать себя на рынке.
Твердотельные аккумуляторы для электромобилей более экологически чистые, чем литий-ионные
Европейская федерация транспорта и окружающей среды Transport and Environment (T&E) сообщила, что углеродный след может быть сокращен на 39%, если в автомобиле используется твердотельная батарея (использующая твердые электроды и твердый электролит), а не литий-ионный аккумулятор, передает Reuters.
Volkswagen USA и Redwood Materials заключили договор на переработку АКБ электромобилей
0
Противники перехода на электрический транспорт часто вменяют производителям неэкологичность процесса изготовления аккумуляторных батарей, а также невозможность их переработки и повторного использования. Теперь, благодаря Redwood Materials, сделан огромный шаг для решения этой проблемы.
Toyota Motor присоединилась к программе вторичной переработки тяговых аккумуляторов Redwood Materials
0
Toyota и Redwood Materials объединились для сбора и переработки аккумуляторов электромобилей. Старые батареи буду восстанавливать или разбирать на материалы.
Разработаны композитные электроды на основе наноматериалов, которые могут обеспечить эффективную работу батарей при температурах ниже нуля
0
Известно, что температуры ниже точки замерзания воды весьма пагубно влияют на основные параметры литий-ионных аккумуляторных батарей. В контексте электрических автомобилей и прочих транспортных средств это означает сокращение дальности поездки, увеличение времени зарядки, проблемы с регенеративными системами торможения и многое другое. Поэтому инженеры и ученые, занимающиеся разработкой новых аккумуляторных батарей, уделяют большое внимание не только вопросам увеличения их емкости, но и обеспечению бесперебойной работы в условиях экстремальных температур.
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика