BYD
Шесть из десяти аккумуляторов для электромобилей выпускают в Китае
0
С января по август этого года доля рынка аккумуляторов для электромобилей LG Energy Solution, Samsung SDI и SK On снизилась в годовом исчислении, отмечает в отчете SNE Research.
Китайские производители объединились для разработки твердотельных аккумуляторов для электромобилей
0В состав альянса вошли такие гиганты, как BYD, CATL, CALB, EVE Energy, Svolt Energy Technology и Gotion High-Tech.
BYD прекратит производство собственных АКБ для электрифицированных машин
0
BYD прекратит производство аккумуляторных элементов пакетного типа для своих гибридных автомобилей из-за проблем с долговечностью и риска того, что они могут со временем протечь.
Прорывные батареи для электрокаров, созданные в 2023 году
0
В прошедшем году доминирующее положение Китая в производстве аккумуляторов проявилось особенно отчетливо. Мировой лидер CATL, контролирующий более 30% рынка, наращивает производство и выпускает инновационные батареи различных типов. Также появились многообещающие варианты твердотельных и натрий-ионных аккумуляторов. И все же, несмотря на ограничения в емкости и прочие недостатки, литий-ионные батареи остаются пока основным источником питания электромобилей.
BYD построит завод по производству натриевых аккумуляторов
0
BYD подписала контракт на строительство нового завода по производству аккумуляторов на сумму 10 миллиардов юаней (1,4 миллиарда долларов США) в Сюйчжоу, городе примерно на полпути между Пекином и Шанхаем. Годовая производственная мощность 30 ГВтч сделает его крупнейшим в мире заводом по производству натрий-ионных аккумуляторов.
KG Mobility получила разрешение на использование аккумуляторов BYD
0
KGM сменила название с SsangYong после поглощения компанией KG Mobility в 2022 году. Теперь перезапущенный бренд объявил о партнерстве с китайским гигантом BYD для разработки будущих электромобилей и использования аккумуляторных технологий.
Китайский концерн CATL показал новый тип доступных батарей для электромобилей
0
Китайский производитель батарей CATL, занимающий лидирующие позиции в производстве и разработке аккумуляторов для электромобилей, представил новую разработку: литий-железо-фосфатный аккумулятор, заряда которого условному электромобилю должно хватить на 700 км пробега, при этом заряд на 400 км такая батарея способна восполнить всего за 10 минут.
Натрий-ионные аккумуляторы CATL дебютируют в электромобилях Chery Auto
0
16 апреля китайский производитель аккумуляторов CATL объявил, что Chery Auto станет первой компанией, которая будет использовать серийно выпускаемые натрий-ионные аккумуляторы в своих электромобилях. В то же время, но в сотнях километров от штаб-квартиры CATL в Нинде, Chery Auto провела пресс-конференцию, на которой они запустили новый бренд iCar и объявили, что первая натрий-ионная батарея CATL будет питать их модели электромобилей.
Китайская Nio научилась заряжать электромобили за 5 минут
0
Китайский производитель электромобилей Nio Inc во вторник начал пробную эксплуатацию более быстрых и эффективных станций замены аккумуляторов в Китае, стремясь сделать замену аккумуляторов жизнеспособной альтернативой конкурирующим электромобилям и их технологии быстрой зарядки.
Китай захватил больше 60 % рынка тяговых аккумуляторов, а доля Южной Кореи сжалась до 23,7 %
0
Китайские конкуренты продолжают теснить прочих производителей тяговых аккумуляторов для электромобилей: по итогам прошлого года им удалось увеличить свою долю рынка с 48,2 до 60,4 %, а в десятке лидеров отрасли прописались шесть компаний из Китая. Тройка южнокорейских производителей при этом сократила свою совокупную долю с 30,2 до 23,7 %. Даже в таких условиях два из корейских производителей смогли серьёзно нарастить выручку и операционную прибыль.
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика