Business Korea
CATL обошла производителей аккумуляторов из Кореи по уровню продаж
0Китайский производитель аккумуляторов CATL превзошел трех крупнейших корейских производителей АКБ по уровню продаж в 2022 году, 20 марта сообщает Business Korea.
Китай захватил больше 60 % рынка тяговых аккумуляторов, а доля Южной Кореи сжалась до 23,7 %
0Китайские конкуренты продолжают теснить прочих производителей тяговых аккумуляторов для электромобилей: по итогам прошлого года им удалось увеличить свою долю рынка с 48,2 до 60,4 %, а в десятке лидеров отрасли прописались шесть компаний из Китая. Тройка южнокорейских производителей при этом сократила свою совокупную долю с 30,2 до 23,7 %. Даже в таких условиях два из корейских производителей смогли серьёзно нарастить выручку и операционную прибыль.
Предприятие CATL в Германии начало выпуск тяговых аккумуляторов
0Если появлению предприятий крупнейшего в мире производителя тяговых аккумуляторов CATL в США препятствуют политические причины, то в Европе одно из них уже начало функционировать, снабжая литиевыми батареями компании BMW и Mercedes-Benz. В перспективе здесь может ежегодно выпускаться количество тяговых аккумуляторов, достаточное для оснащения ими 280 000 машин.
Крупнейший китайский производитель аккумуляторов CATL вышел на рынок Кореи
0Крупнейший в мире производитель литий-ионных аккумуляторов Contemporary Amperex Technology (CATL) открыл представительство в Южной Корее ради поставок продукции на местный рынок, 18 ноября пишет южнокорейская газета Business Korea со ссылкой на китайские источники.
Крупнейшими поставщиками материалов для изготовления литиевых аккумуляторов остаются Китай и Япония
0В прошлом году корейским производителям тяговых батарей сообща удалось занять 34,6 % мирового рынка, но в сегменте сопутствующих сырьевых материалов Южная Корея всё ещё сильно отстаёт от Китая и Японии, хотя наличие прогресса сложно отрицать. На рынке материалов для производства анодов, например, Китай занимает 80,9 %, в сегменте катодов – 72,4 %.