АКБ
Больше – тоже плохо: чем опасен перезаряд аккумулятора в автомобиле
0
Перезаряд автомобильного аккумулятора – куда более серьезная проблема, чем недозаряд. В случае восстановления разряженной батареи достаточно подключить к ней зарядное устройство или запустить двигатель, чтобы свою функцию начал выполнять генератор. Регулярно перезаряжавшийся аккумулятор может быстро выйти из строя, а также спровоцировать поломку ламп, мультимедийной системы, ЭБУ (электронного блока управления). Редакция сайта Тарантас Ньюс рассказывает о причинах перезаряда и к чему он может привести.
Революционные батареи обещают зарядку за 9 минут: Корея против Китая в гонке технологий
0
В Корее разрабатывают устойчивые к холоду аккумуляторы для электромобилей.
В «Технопарке Санкт-Петербурга» запускают производство систем управления для малогабаритных аккумуляторных батарей
0
Российский рынок испытывает потребность в качественных и недорогих литий-ионных аккумуляторах малой мощности. Сегодня для обеспечения резервирования электропитания малогабаритного электронного оборудования – модемов, маршрутизаторов, персональных компьютеров, средств пожарно-охранной сигнализации – используются свинцово-кислотные аккумуляторы. Они имеют ряд серьезных недостатков: большой вес, ограниченный срок службы, длительное время заряда и возможность использования только 60-70% емкости без риска повреждения.
Toyota получит полный контроль над совместным с Panasonic предприятием по производству аккумуляторов
0электромобил
Toyota Motor объявила о достижении соглашения с Panasonic Holdings по переводу одного из их совместных предприятий в статус полностью контролируемого дочернего предприятия автопроизводителя.
Южная Корея запретила поставлять в РФ литий-ионные аккумуляторы для электрокаров
0
Южная Корея вслед за ЕС запретила поставлять в РФ литий-ионные аккумуляторы для электротранспорта. Самым крупным корейским поставщиком таких батарей в Россию была компания Enertech, которая с 2022 года находится под контролем структуры «Росатома». Запрет на поставки может создать трудности для текущей работы сборочных площадок госкорпорации в России, которые используют корейские ячейки. Запрет станет триггером для инвестиций в разработки, говорят аналитики, отмечая, что власти Южной Кореи могут дать разрешения на поставки для определенных организаций.
Систему утилизации аккумуляторных батарей создают в Нижегородской области
0
В России появится инфраструктура для утилизации аккумуляторных батарей. Её планируется разместить в Нижегородской области. На переработку пойдут, в частности, элементы питания от электрокаров и гибридов. Проект станет первым в своём роде на территории нашей страны.
Завод по производству пластиковых комплектующих для аккумуляторов планируют построить в Пинске
0
В Пинске планируют построить завод по производству пластиковых комплектующих для аккумуляторных батарей. Такая информация озвучена во время рабочей поездки в Пинск премьер-министра Романа Головченко, передает корреспондент БЕЛТА.
Великолукский аккумуляторный завод «Импульс» попал под санкции
0
Великолукский аккумуляторный завод «Импульс» попал в санкционный список OFAC (подразделение Министерства финансов США).
Студентка Дубненского университета разрабатывает новый аккумулятор
0
Проект студентки кафедры нанотехнологий и новых материалов Дубненского университета Татьяны Атлавинус был удостоен финансирования от Фонда содействия инновациям и вошел в число работ-победителей конкурса «Умник-Электроника». Проект связан с разработкой новых химических источников тока.
Что такое EFB-аккумулятор: зачем он нужен и чем отличается от других
0
Легковому автомобилю с ДВС для запуска двигателя и работы электроники необходима 12-вольтовая батарея. Сегодня они различаются не только по мощности, но и по конструкции. Расскажем про EFB-аккумуляторы: что это, какие преимущества даёт технология EFB в аккумуляторных батареях и какие недостатки у неё есть.
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика