хранение аккумулятора
Машина в простое: долго ли протянет аккумулятор и как его спасти
0Если автомобиль длительное время находится в простое, важно обращать внимание на его отдельные узлы и агрегаты. Особого внимания требует аккумуляторная батарея, которая всегда должна находиться в исправном состоянии. Длительность хранения АКБ без подзарядки может отличаться — это зависит от вида батареи.
Как правильно эксплуатировать аккумулятор зимой
1Зима является испытанием не только для людей и всех живых организмов, но и для автомобилей в целом и их составных частей в частности. О том, как правильно хранить, эксплуатировать и ухаживать за автомобильным аккумулятором, мы и поговорим.
Аккумуляторный ликбез: хранение и предпродажная подготовка автомобильных АКБ
7При поддержке крупнейшего японского производителя аккумуляторов GS Yuasa мы продолжаем публикацию цикла статей под названием «Аккумуляторный ликбез», охватывающих многие аспекты работы и обращения с автомобильными аккумуляторными батареями. В этой статье мы рассмотрим основные правила хранения и предпродажного обслуживания автомобильных аккумуляторов. Данная статья в первую очередь предназначена для торгового персонала, однако эта информация, будет несомненно полезна и обычным автовладельцам.
Аккумуляторный ликбез: основные причины отказов автомобильных АКБ
3При поддержке крупнейшего японского производителя аккумуляторов GS Yuasa мы продолжаем публикацию цикла статей под названием «Аккумуляторный ликбез», охватывающих многие аспекты работы и обращения с автомобильными аккумуляторными батареями. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины выхода АКБ из строя.
Мифы из прошлого: срок хранения аккумуляторов
50Авторемонтный бизнес — сугубо профессиональная, не терпящая дилетантства сфера деятельности. Однако, к сожалению, некомпетентность, а нередко даже откровенная безграмотность отдельных горе-специалистов, все еще живущих вчерашним днем, способствует мифотворчеству и широкому распространению недостоверной, ложной информации.
Эволюция автомобильных аккумуляторов
2Первый работоспособный свинцово-кислотный аккумулятор был изобретен в 1859 г. французским ученым Гастоном Планте (Gaston Plant?). Конструкция аккумулятора представляла собой электроды из листового свинца, разделенные сепараторами из полотна, которые были свернуты в спираль и помещены в сосуд с 10 % раствором серной кислоты.