Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея
Литий, он такой литиевый (Сравнительный тест литиевой и свинцово-кислотной АКБ)
1Побывав на выставке HKTDC запал на интересную, как мне тогда показалось тему — сборки LiFePO4 элементов в форм-факторе обычного 7 или 9 Ач свинцово-кислотного аккумулятора.
Неприятности, способные погубить аккумулятор
5«Не везет мне с аккумуляторами – сменил уже третий за полтора года. Сумма, как вы понимаете, вышла приличная. Наверное, в самой машине кроется какая-то неисправность (электропроводка и т. д.), которая «сжигает» батарею за короткий срок? Посоветуйте, как водителю самостоятельно разобраться в этом, не прибегая к помощи автослесаря?»
Автомобильный аккумулятор: выбирает эксперт «За рулем»
13Как выбрать новую батарею? На что обратить внимание в первую очередь? Цена, габариты, бренд – с чего начинать? Такие вопросы приходится слышать нередко, поэтому мы собрали их воедино и решили провести своеобразный ликбез.
Двойной аккумулятор сэкономит топливо в новых автомобилях
0В недалеком будущем автомобилисты смогут использовать совершенно новые аккумуляторные батареи, которые будут гораздо менее габаритными, более легкими и эффективными, чем те, которые приходится использовать им сегодня. Новый проект собираются реализовать компании Ford и Samsung, которые сейчас проводят активные исследования в данной области, целью которых является создание нового вида автомобильных аккумуляторов.
Экспресс-диагностика АКБ: менять не надо миловать.
7Популярность принципа «все в одном» добралась и до автомобильных сервисов. И все бы ничего, но точности в диагностике состояния батареи стало значительно меньше. До технической революции последних лет самочувствие автомобильного аккумулятора определяли специалисты с помощью целого арсенала дорогостоящей и, к слову сказать, довольно громоздкой техники. Взять хотя бы нагрузочную вилку. Точность измерений при таком способе — как в аптеке. Пристальное технологическое внимание спасало и совесть самого сервиса, и честь производителей аккумуляторов. Сегодня же в большинстве автомастерских вывод о состоянии АКБ делает один единственный прибор. Но, зачастую, квалификации по части его применения у работников сервисов нет. Достаточных знаний о конструкции аккумуляторных батарей – и подавно. Эти два фактора сыграли с рынком аккумуляторов злую шутку.