Ученые назвали причину короткого замыкания, которое не позволяет использовать сверхбыструю зарядку для аккумуляторов. Исследование было опубликовано в журнале Nature.
литий
Ученые показали в реальном времени, что происходит с литиевыми батарейками при работе
0Ученые разработали метод, который позволяет в реальном времени и 3D-формате отслеживать, что происходит с литий-металлическими батарейками при работе. Это поможет понять, как улучшить аккумуляторы и сделать их безопаснее. Исследование опубликовано в журнале Nature Communications.
Названа главная проблема быстрой зарядки аккумуляторов
В ЮФУ предложили экологичный метод производства катодов для литий-ионных аккумуляторов
0Быстроразвивающаяся отрасль производства электромобилей рано или поздно столкнется с дефицитом лития — ключевого элемента для электрохимических аккумуляторов. Ученые ЮФУ предложили метод получения катодного материала на основе фторида железа с использованием уникальных нанопористых веществ – метал-органических каркасных структур MIL-88.
Литий-ионные аккумуляторы нового типа способны работать при –70 градусов Цельсия
0Добиться таких результатов китайским исследователям позволило применение нового композитного материала для анодов на основе алюминия.
В Черноголовке состоялся запуск линии по производству и тестированию аккумуляторных батарей
0Центр компетенций научно-технического института «Новые и мобильные источники энергии» при федеральном информационном центре проблем химической физики и медицинской химии Российской академии наук (ранее ИПХФ РАН), расположенный в городе Черноголовка Московской области, сообщил о запуске пилотного проекта по выпуску Li-Ion аккумуляторных батарей, а также о появлении в распоряжении предприятия сопутствующей инфраструктуры, позволяющей проводить полноценную аттестацию и тестирование не только производимых АКБ, но и материалов, из которых делают батареи.
Аналитика: производство аккумуляторов входит в период бурного роста, а дефицит лития будет преодолён
0Переход на «зелёную» энергетику способствует трансформации транспорта во всём мире. Как сообщает агентство TrendForce, индустрия транспорта на новых источниках энергии переживает быстрый рост, что ведёт к росту спроса на аккумуляторы. К 2024 году установленная ёмкость тяговых аккумуляторов должна достигнуть «тераваттного» уровня и превысить 3 ТВт·ч к 2030 году, из которых 45 % будет приходиться на продукцию китайских производителей.