литий-ионные батареи
GS Yuasa планирует увеличить плотность хранения заряда в аккумуляторах в три раза
0
Японская компания GS Yuasa выпускает аккумуляторные батареи с 1895 года, но сейчас её усилия сосредоточены на усовершенствовании технологии создания литий-ионных батарей особого назначения, которые способны работать как на морских глубинах, так и в открытом космосе. Но даже батареи для «простых смертных» должны стать лучше, увеличив плотность хранения заряда в три раза.
Новый анод увеличит мощность литий-ионных батарей в 1,5 раза
0
Американский стартап Group14 Technologies нашел замену графитовым анодам в литий-ионных батареях — он предлагает заменить их на композитную смесь из кремния и углерода. По заявлениям стартапа, такое решение значительно снизит стоимость производства аккумуляторов и увеличит их удельную мощность в 1,5 раза. На днях Group14 привлек $17 млн. на строительство пилотной производственной линии в городе Мозес-Лейк, штат Вашингтон, и теперь обещает организовать первые поставки батарей SCC55 в первой половине следующего года.
Этот гибкий аккумулятор в десять раз эффективнее литий-ионных аккумуляторов!
0
Американские исследователи разработали гибкую батарею, использующую процесс трафаретной печати. Ее можно сложить без потери производительности и емкости для хранения. Более того, она обеспечивает плотность энергии на единицу площади в десять раз больше, чем обычные литий-ионные батареи.
Представлены аккумуляторы для электромобилей будущего: быстрая зарядка, минимальная деградация и высокая ёмкость
0
В конце ноября американская компания QuantumScape, которую до этого десять лет деньгами поддерживали только фонд Билла Гейтса и Volkswagen, стала публичной и вышла из тени. Сразу было заявлено, что разрабатываемые компанией твердотельные литийметаллические аккумуляторы станут батареями для электромобилей второго поколения, которые по дальности хода сравнятся с автомобилями на ДВС. Сегодня она с цифрами в руках доказывает свою правоту.
У автомобилей Tesla появились серьезные проблемы с аккумуляторами
0
Когда Tesla решила использовать литий-железо-фосфатные (LFP) батареи от CATL, новости выглядели великолепно. LFP дешевле и долговечнее, чем литий-ионные батареи, и, кроме того, для их производства не требуется кобальт.
Япония спустила на воду первую подводную лодку нового типа
0
Японцы спустили на воду головную субмарину типа Taigei. Такие подлодки дадут Морским силам самообороны чрезвычайно широкие возможности.
Открыт метод неограниченной и дешевой добычи лития из морской воды
0
Ежегодно производители аккумуляторов и керамики закупают свыше 160 000 тонн лития, и в течение ближайших десяти лет к этой цифре прибавится еще один ноль, считают аналитики. Однако запасы лития ограничены, а добыча ведется в основном в Австралии, Чили и Аргентине, либо из руд, либо из соляных растворов. Американские ученые предложили новый метод добычи этого ценного металла в неограниченных масштабах — из морской воды и без экономически невыгодного выпаривания.
Электрический грузовичок из Германии: берет одну тонну, проезжает 200 километров на одной зарядке
0
Немецкая компания Evum Motors открыла производство и начала продажи коммерческого электромобиля aCar, который отличается простотой конструкции и имеет целый ряд интересных особенностей.
Разработана первая натрий-ионная батарея с энергоемкостью как у литий-ионных
0
Американские специалисты добились отличных результатов в создании натрий-ионного аккумулятора. Его емкость на уровне средних литий-ионных батарей, и после 1000 циклов он сохраняет свыше 80% энергии. Ученые считают, что эти дешевые и безопасные аккумуляторы смогут стать новым стандартом.
Российские нанонити смогут позволить утроить время работы гаджетов
0
Отечественные ученые разработали нанонити, которые могут втрое повысить емкость аккумулятора.
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика