КАМАЗ
РФ: КамАЗ и Daimler выпустят совместные грузовики
0ОАО «КамАЗ» и «Mitsubishi Fuso» запускают производство автомобилей на совместном предприятии «Фузо КамАЗ Тракс Рус» в Набережных Челнах. Об этом объявлено на пресс-конференции руководства ОАО «КамАЗ», представителей «Фузо КамАЗ Тракс Рус» и «Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation» (MFTBC) в рамках выставки «КомТранс-2010», проходящей в Москве. Здесь же был представлен первый собранный в России автомобиль марки «Canter«.
Российское правительство придумало, как и кто будет спасать автопром
0В ходе заседания 4 марта, в целом была одобрена стратегия развития автомобильной промышленности России на ближайшие 10 лет. Проект предстоит доработать до 30 марта. Только суммарные вложения российских и иностранных компаний составят около 1,2—1,8 трлн рублей. При этом правительство предпочло новый способ поддержки автопрома — оно попросило россиян активнее покупать «новье».
Украина: Компания «АИС-Автозапчасти» увеличила свою долю рынка на 15%
0В 2009 году «АИС-Автозапчасти» увеличила свою долю рынка на 15%. Были открыты супермаркеты запчастей Stop&Go, представлены собственные торговые марки, подписан контракт эксклюзивного импортера запчастей «ГАЗ», «ЯМЗ», «ЯЗДА». В планах на 2010 год – увеличение доли рынка в 1,5 раза, выпуск аккумуляторов под собственным брендом DOCKER, запуск программ лояльности для оптовых и розничных покупателей.
Производство автомобилей в России упало в 2 раза
0За 2009 год в России было произведено 723 тысячи 224 автомобиля, сообщает аналитическая компания «АСМ-холдинг». Это на 59,7 процента меньше, чем в 2008 году.
Не Форды: судьба советских инновационных разработок
0Радио Свобода продолжает разговор о судьбе инновационных разработок, оставшихся еще со времен Советского Союза. В разговоре о молекулярных конденсаторах — технологии, способной существенно повлиять на такие области, как энергосбережение и экология — участвуют академик АН СССР Камо Демирчян, доктор технических наук, академик РАЕН Александр Иванов и кандидат экономических наук Валерий Смирнов.
Метрополь: что ждать от автомобильного рынка в 2010 году?
0Российский автомобильный рынок завершает 2009 г. со слабыми результатами. По нашим оценкам, объем рынка за этот период сократится на 50% до 1.5-1.6 млн. автомобилей. Главной причиной падения объема продаж стало существенное сокращение объемов выдачи кредитов на покупку автомобилей.
Время делать кайдзен
0Производительность труда в большинстве российских компаний пока в разы ниже, чем в западных. По той, возможно, причине, что у нас сильно недооценивают необходимость совершенствования внутренних процессов на предприятии и снижения затрат. А вот если каждый день что-то улучшать — будь то организацию труда или деталь машины, производительность будет неуклонно расти. В кризис самое время встать на путь оптимизации — например, по японской системе кайдзен. А затем уж не сходить с него…
«АвтоВАЗ» попал в топ самых убыточных компаний России
0Журнал «Финанс.» опубликовал рейтинг самых крупных и самых доходных компаний в России. Подсчитало издание и убытки наших бизнесменов.
АвтоВАЗ – жертва международного заговора?!
0Тимур Хубаев один из первых бизнес-консультантов экс-президента АвтоВАЗа Владимира Каданникова, в интервью ресурсу АвтоНьюс высказал своё – отличное от всего, ранее говорившегося на эту тему – мнение о ситуации на крупнейшем автопредприятии России.