Европа
Литиевая батарея с новой технологией – 10 минут для полной зарядки
0За последние несколько лет произошли значительные изменения в отношении батарей для устройств. Кроме того, быстрая зарядка – еще один аспект технологии аккумуляторов, который значительно расширился. Рашид Язами, профессор Технологического университета Наньян, недавно разработал новый тип технологии быстрой зарядки.
Volkswagen инвестирует еще 500 млн евро в аккумуляторный завод
0Компания Volkswagen дополнительно инвестирует 500 миллионов евро в шведского производителя аккумуляторов Northvolt. При этом бренд софинансирует запланированное расширение завода по производству аккумуляторов в Швеции, производственная мощность которого должна вырасти до 60 ГВт-ч в год.
Дефицит полупроводников останавливает мировой автопром. Что происходит?
0Из-за пандемии и торговых войн технологические компании и автопроизводители остались без полупроводников. По всему миру останавливаются заводы, что приводит к многомиллиардным убыткам.
Автомобильный парк: на чем ездят россияне?
0В России суммарно зарегистрировано порядка 60 млн единиц транспортных средств (по состоянию на 1 января 2021 года). Такие данные озвучил директор аналитического агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков в ходе специальной пресс-конференции «Автомобильный парк: на чем ездят россияне?», которая состоялась 17 марта (видеозапись мероприятия доступна по ссылке).
Россияне назвали четыре причины отказа от электромобилей
0В настоящий момент машины с электродвигателем не особо популярны у российских автолюбителей. Причины этого выяснили в своем исследовании специалисты компании Arthur D. Little.
Цветные металлы берут передышку перед новым рывком?
0На этой недели цены цветных металлов демонстрировали на LME смешанную динамику: котировки меди и свинца росли, тогда как цена никеля упала ниже значения закрытия понедельника несмотря на выход на новый годовой максимум ранее в ходе торгов – $17880 за т (предыдущий максимум $17780 за т был достигнут днем ранее). Металл финишировал на отметке $17557 за т (-0,2%).
У автомобилей Tesla появились серьезные проблемы с аккумуляторами
0Когда Tesla решила использовать литий-железо-фосфатные (LFP) батареи от CATL, новости выглядели великолепно. LFP дешевле и долговечнее, чем литий-ионные батареи, и, кроме того, для их производства не требуется кобальт.
ЕС планирует ужесточить нормы по производству аккумуляторов
0В этом месяце Европейский Союз предлагает ввести более строгие экологические требования к аккумуляторным батареям для электромобилей, продаваемым в регионе. Таким образом, ЕС хочет гарантировать, что батареи действительно «экологичнее» на протяжении всего их жизненного цикла.
ЕС откажется от импорта аккумуляторов для электромобилей к 2025 году
0Вице-президент Европейской комиссии Марош Шефчович сделал амбициозное заявление в ходе онлайн-конференции по батареям.