ГАЗ
Жигулевский завод «АКОМ» не остановили за нарушения промышленной безопасности
0АО «АКОМ им. Н.М. Игнатьева», ключевое предприятие холдинга «АКОМ» по выпуску аккумуляторов, смогло избежать остановки производства.
Выпуск электромобилей в 2021 году начнет российский автозавод «ГАЗ»
0В компании рассчитывают на локализацию производства электродвигателей и аккумуляторов для электрических LCV.
Электромобиль будущего: каким он будет в России и за рубежом
0Электромобили уже давно выпускает не только Tesla: такие традиционные автопроизводители, как Volkswagen и Ford, тоже начали предлагать машины, которым не нужен бензин. В этой статье выясним, кто претендует на лидерство в индустрии и как выглядит будущее электрокаров в России и мире.
Электробусы признали в России неэффективными
0Заммэра Москвы и глава департамента транспорта Максим Ликсутов считает электробусы неэффективными, как говорится в письме Дептранса Минтрансу. Публично чиновник заявляет обратное.
Российский авторынок в октябре – крутое пике
0Авторынок РФ показывает не лучшие результаты: спад показателей продаж достиг 38,5% по сравнению с АППГ, а также 7,7% по отношению к сентябрю 2015 года.
Ветер перемен
0Мир после нефти. Гость Радио Свобода — Владимир Сидорович, директор Института энергоэффективных технологий в строительстве.
РФ: «АвтоВАЗ» возглавит менеджер, вытащивший «ГАЗ» из кризиса
0
В середине октября стало известно, что крупнейший производитель автомобилей в России и Восточной Европе в скором времени останется без руководителя — гендиректор «АвтоВАЗа» Игорь Комаров подал в отставку. На его место предложили назначить президента «ГАЗа» Бу Андерссона. Шведского топ-менеджера можно назвать уникальным человеком — в прессе о нем пишут только хорошее. «АвтоВАЗу» с его убытками и падающими продажами такой руководитель будет как нельзя кстати.
Иномарки российской сборки упадут и в цене и в качестве
0В ближайшем будущем иномарки российской сборки могут подешеветь. Однако существенно снизится и качество, так как автогиганты будут ставить на машины оборудование предыдущего поколения. К этому их побуждают новые правила промышленной сборки, вступающие в силу 1 марта 2011 года. Многим компаниям в итоге придется экономить «на спичках», чтобы не потерять льготы.