автомобильный рынок РФ
Как автобизнес пережил 2022 год: спрос, цены, объём предложений
0
Для автомобильной индустрии 2022 год начинался достаточно оптимистично. Рынок частично восстановился от последствий коронавируса, объёмы производства машин приближались к доковидным показателям, покупательская активность радовала дилеров и частных продавцов.
Цены, спрос и самые популярные машины: что случилось на российском авторынке в 2021 году
0
В начале 2021-го представители автоиндустрии делали очень оптимистичные прогнозы на предстоящие 12 месяцев. Спрос на автомобили даже через несколько месяцев после локдауна сохранялся на высоком уровне, а складских запасов машин хватало, чтобы дождаться, когда производители выйдут на полную производственную мощность и возобновят стабильные отгрузки. Но уже к середине лета стало понятно, что дефицит в ближайшее время будет только усиливаться, а быстро растущие цены могут повлиять на планы покупателей приобрести новую машину или машину с пробегом.
Половину парка «легковушек» составляют машины возрастом более 10 лет
0
Эксперты «Автостат Инфо» проанализировали возрастную структуру парка легковых автомобилей за период последних 10 лет.
«Вечеринка на авторынке закончилась»
0
Рынок новых машин в России обрушился в январе почти на четверть. Вслед за снижением спроса меняется и его структура: премиум-бренды увеличивают долю рынка, а массовые марки тянут продажи вниз. Эксперты единогласно сходятся во мнении, что в ближайшие месяцы спрос на автомобили продолжит существенно снижаться.
Самые дорогие автомобили продаются в Приморье
0
По подсчетам аналитиков, средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России в 2013 году составила 886 000 рублей, что на 51 000 рублей больше, чем в 2012 году. Эксперты составили рейтинг регионов с самыми высокими средними ценами, и Москва в этом рейтинге занимает не первое место.
Российский авторынок станет пятым в мире
0
Несмотря на начавшееся в этом году падение продаж, российский авторынок к 2020 году может стать пятым в мире, потеснив Германию и Японию, считают в The Boston Consulting Group (BCG). Но в BCG видят другие угрозы для роста — высокую стоимость труда, электроэнергии и логистики, недостатки нормативно-правовой базы и большую сегментированность рынка. Развитие российского автопрома сдерживает и низкое качество выпускаемых компонентов. По мнению BCG, к 2020 году выживут лишь 20% отечественных производителей компонентов.
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика