Новосибирские разработчики создали долговечные батареи для сотовых вышек
0
Сотовые операторы нуждаются в качественном и надежном оборудовании для резервного питания узлов связи. Современные решения перестают отвечать растущим требованиям. Так, используемые сегодня АКБ характерны сроком службы не более 10 лет, а уровень их надежности невысок, что проявляется в высоком проценте отказов.
Ученые создали умные линзы, для зарядки которых нужен солевой раствор
0
Южнокорейский учёный Сок Ву Ли (Lee Seok Woo) создал сверхтонкий аккумулятор для умных контактных линз, заряжать который можно от слёз. Источником энергии для заряда аккумулятора служит глюкоза, которая содержится в слёзах.
Включайся в загородный мир! Портативные литиевые электростанции и солнечные панели от RDrive
0
Специально для любителей кемпинга и комфортного отдыха вдали от городской суеты RDrive представляет портативные литиевые электростанции ELECTRO Reserve и солнечные панели ELECTRO Green.
Компания Volvo выпустит первый в мире паспорт аккумуляторов
0
Volvo Cars выпускает первый в мире паспорт аккумуляторов для электромобилей. В паспорте будет зафиксировано происхождение сырья, компонентов, переработанных материалов и углеродного следа АКБ. Первым авто, оснащенным паспортом станет внедорожник EX90, производство которого скоро начнется, сообщил шведский автопроизводитель.
«Гиредмет» и «ВНИИХТ» Росатома разработали технологию повторного использования кобальта и никеля в производстве литий-ионных аккумуляторов
0
Ученые институтов «Гиредмет» и «ВНИИХТ», входят в Химико-технологический кластер научного дивизиона Госкорпорации «Росатом» (ХТК), запустили и ввели в эксплуатацию лабораторный экстракционный каскад и получили образцы особо чистых солей цветных металлов – кобальта и никеля, ГОСТируемого качества из растворов отработанных литий-ионных аккумуляторов (ЛИА).
Нанопроволоки из германия помогут литий-ионным аккумуляторам выдержать сорокаградусный мороз
0
Российские ученые детально изучили электрохимические процессы, которые происходят на электродах из германия. Ранее эта же исследовательская группа предложила использовать их в аккумуляторах, что увеличит емкость накопителей заряда в пять раз и позволит дольше разряжаться на холоде.
SAIC нацелена массовое производство твердотельных аккумуляторов в 2026 году
0
SAIC Motor, крупнейший государственный автопроизводитель Китая, накануне объявил о том, что в настоящее время он занимается разработкой твердотельных батарей, которые планируется массово внедрить в электромобили уже к 2026 году. Этот шаг позволит SAIC опередить всех конкурентов по срокам внедрения данной технологии.
Резко упала цена на соединения лития для аккумуляторов электромобилей
0
Стоимость карбоната лития — ключевого сырья в производстве аккумуляторов для электромобилей — обрушилась почти на 80% за последний год. Цены, по ожиданиям аналитиков, продолжат падение на фоне замедления продаж электрокаров в Китае и в мире.
Эксперт «За рулем» объяснил, чего АКБ боится больше – мороза или жары
0
Один из устойчивых «аккумуляторных» мифов гласит, что батареи очень боятся отрицательных температур, зато летом для них – раздолье. Отсюда известное суждение: батарея, которая пережила зиму, не помрет и летом – это для нее каникулы. К сожалению, это не совсем так.
Разработан перовскитный фотоэлемент без свинца с эффективностью 23%
0
Исследователи из Университета Читкара в Индии утверждают, что им удалось улучшить стабильность и эффективность перовскитных солнечных элементов на основе олова с помощью метода под названием градирование ширины запрещенной зоны (bandgap grading).
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика