Учёные создали фторсодержащий электролит: на его основе сделают не боящиеся мороза автомобильные аккумуляторы
0Многие владельцы электромобилей беспокоятся о том, насколько эффективной окажется аккумуляторная батарея в холодное время года при минусовой температуре. В нынешних аккумуляторах основная проблема заключается в использовании жидкого электролита — это компонент, который позволяет ионам перемещаться между двумя электродами, заставляя батарею заряжаться и разряжаться. По мере снижения температуры электролит становится более плотным, а скорость движения ионов замедляется. Из-за этого эффективность работы аккумулятора падает. Учёные из национальных лабораторий Министерства энергетики США в Аргонне и Лоуренса в Беркли нашли способ решения проблемы.
Фонд развития промышленности Петербурга готов помочь построить завод по переработке аккумуляторов
0Фонд развития промышленности Петербурга готов участвовать в софинансировании создания в Петербурге завода по переработке аккумуляторов. Об этом говорилось на пленарной сессии «Инвестиционно-промышленный потенциал транспортной отрасли стран СНГ в условиях новой реальности», проходящей в рамках IV Международного транспортного фестиваля.
Российские учёные создали метод для подбора компонентов литий-ионных батарей
0Российские учёные придумали методику, которая позволит оптимизировать и удешевить разработку полимерных плёнок-сепараторов — одного из основных компонентов литий-ионных аккумуляторов, которые используются в современной электронике. Авторам работы удалось решить проблему непредсказуемости поведения полимеров в различных растворах, когда одна и та же плёнка могла размягчаться в одной среде и упрочняться в другой. Учёные создали физико-математическую модель для прогноза подобных эффектов. Она позволяет быстро подбирать идеальные пары «полимер — растворитель» при создании литий-ионных батарей всего по двум параметрам. Ранее для этого требовалось 15 параметров.
РУСАЛ разработал высокопрочную фольгу для аккумуляторных батарей
0РУСАЛ, один из крупнейших в мире производителей алюминия, разработал высокопрочную тонкую фольгу для аккумуляторных батарей. Толщина новой продукции составляет 8 микрон, сообщает пресс-служба РУСАЛ.
«Росатом» почти полностью выкупил южнокорейского производителя накопителей энергии
0Госкорпорация «Росатом» почти полностью консолидировала южнокорейскую компанию Enertech, производящую накопители энергии, сообщила газета «Коммерсантъ» со ссылкой на материалы последней.
В Китае сообщили о росте установленной мощности тяговых аккумуляторов
0В 2023 году общий объем производства тяговых аккумуляторных батарей в Китае вырос на 28,7% в годовом выражении.
На предприятия автопрома в 2022 году было поставлено порядка 700 тысяч аккумуляторов
0Емкость первичного рынка (ОЕМ) автомобильных аккумуляторных батарей (АКБ) в прошлом году составила 674 тысячи единиц. Иными словами, это то количество, что было поставлено на сборочные заводы в РФ для производства автомобильной техники. Такие данные содержатся в маркетинговом отчете «Рынок автомобильных аккумуляторных батарей в России. Итоги 2022 года, тенденции и перспективы», подготовленном специалистами агентства «АВТОСТАТ».
Почему опасно неправильное снятие клемм с аккумулятора в автомобиле
0Самостоятельные работы с аккумулятором в автомобиле могут быть опасны. Эксперты сообщили, почему важно правильно снимать клеммы с АКБ.
В России появятся станции быстрой замены батарей для электромобилей
0Китайская компания Livan собирается установить в России станции по замене тяговых батарей для электрокаров. О новом проекте, который в настоящий момент находится на стадии планирования, сообщил портал «Китайские автомобили». Станции быстрой замены аккумуляторов подойдут для всего модельного ряда китайской марки.
Мал, да удал: сверхмощный аккумулятор RDrive OEM ДЕТАЛИ YTZ3-Li. Специально для мотоциклов KTM
0RDrive представляет новинку в серии аналогов штатных аккумуляторов для мототехники OEM ДЕТАЛИ, произведенных по технологии LiFePO4 — YTZ3-Li. Аккумуляторная батарея YTZ3-Li — это дефицитная модель, предназначенная для эксплуатации на кроссовых мотоциклах KTM: SXF250 / 350 / 450.