Ученые сообщили о разработке уникальных источников питания, идеальных для электрических автомобилей. Новые аккумуляторы несмотря на скромные габариты могут аккумулировать значительное количество энергии и обладают высоким уровнем емкости. Это значит, что они могут обеспечивать ток даже при экстремальных температурных условиях, сообщается в издании Journal of the American Chemical Society.
Бруно Скрозати (Bruno Scrosati), Янг-Кук Сан (Yang-Kook Sun) и их коллеги подчеркивают, что потребители нуждаются в электрических автомобилях, особенно с учетом потенциально скорого истощения нефтяных запасов.
Обычный гибридный автомобиль на одном лишь электричестве способен преодолевать лишь достаточно короткие расстояния, а в условиях холода или жары их аккумуляторы скорее разряжаются. Так исследователи поняли, что необходимо усовершенствовать именно батарею.
Ученые разработали высокопроизводительные наноструктурные олово-углеродный анод и литий-ионный катод. Когда их объединили, получилась высокоэффективная батарея с высокой энергетической плотностью и уровнем емкости.
«Такой аккумулятор является главным кандидатом на питание электрических автомобилей», уверены исследователи.
Ученые сообщили о разработке уникальных источников питания, идеальных для электрических автомобилей. Новые аккумуляторы несмотря на скромные габариты могут аккумулировать значительное количество энергии и обладают высоким уровнем емкости. Это значит, что они могут обеспечивать ток даже при экстремальных температурных условиях, сообщается в издании Journal of the American Chemical Society.
Загрузка ...
