Одной из самых ожидаемых новинок 2020 года для российского рынка стали необслуживаемые литий-железо-фосфатные (LiFePO4) герметизированные аккумуляторные батареи RDrive eXtremal LITHIUM, имеющие сверхлегкий вес, но при этом обеспечивающие улучшенный запуск двигателя и максимально продолжительный срок службы по сравнению с их традиционными свинцово-кислотными аналогами.
Важно отметить, что в отличие от своих немногочисленных собратьев на рынке стартерных литий-ионных батарей, серия eXtremal LITHIUM не шокирует покупателей своей «космической» ценой и вполне соотносится по стоимости с аналогичными свинцово-кислотными батареями.
Новая линейка eXtremal LITHIUM – это идеальное решение для эндуроводов, любителей мотоспорта, а также всех истинных ценителей качественных продвинутых технологических новинок, расширяющих штатные возможности используемой техники.
Компактный размер и возможность установки батарей в любом положении позволяют изменить компоновку и варианты использования аккумуляторного отсека.
Квадроциклистам помимо всего прочего придется по вкусу пыленепроницаемый водозащитный корпус батарей, позволяющий безболезненно преодолевать водные преграды, принимать грязевые ванны и осуществлять мойку техники сильными водяными струями.
Все владельцы мототехники также высоко оценят более длительный срок внесезонного хранения батарей без подзарядки (более 12 месяцев).
Аккумуляторы RDrive eXtremal LITHIUM представлены 4-мя моделями, практически все из них укомплектованы дополнительными проставками для увеличения высоты, что делает аккумуляторные батареи максимально универсальными в применении.
Все батареи Rdrive eXtremal прошли полный цикл испытаний на качество сборки и соответствие продукции заявленным характеристикам. Производитель сертифицирован по международным стандартам качества ISO 9001, ISO 14001, ISO/TS 16949. Качество продукции успешно прошло проверку на конвейерах известных производителей мототехники и взыскательных потребителей из США, Японии и стран Западной Европы.
Мотоаккумуляторы Rdrive eXtremal отличают высокие стартерные характеристики, бескомпромиссное качество и долгая работа батарей в экстремальных условиях.
Основные преимущества:
Максимальный срок службы – до 10 раз больше*
Максимально высокие пусковые токи – до 3 раз выше*
Сверхлегкий вес — до 6 раз ниже*
Максимально высокая скорость приёма заряда – до 5 раз выше*
Улучшенный запуск двигателя из-за более высокого рабочего напряжения*
Установка в любом положении
Встроенный тест-индикатор уровня заряда АКБ
Герметичный водонепроницаемый корпус (IP66)
Длительный срок хранения без подзарядки – более 1 года
«Улучшенный запуск двигателя из-за более высокого рабочего напряжения*» — правильно ли я понимаю, что для них необходима! периодическая подзарядка на спец.ЗУ для Li, или генератор всё-таки будет справляться?
Михаил, периодическая подзарядка им не требуется, так как для LiFePO4 напряжение зарядки должно быть в диапазоне 14 — 14,6 В.
Для зарядки во время хранения действительно рекомендуется использовать специальное зарядное устройство, так как там есть свои ньюансы в методике зарядки и большинство З/У для свинца не подходят.
Вот отсюда «прошу поподробнее»- сколько в этой АКБ элементарных аккумуляторов, и с каким НРЦ каждый? У разных литиевых аккумуляторов оно несколько отличаются…3,2, 3,3, 3,35 3,5 и т.д….
Рабочее же напряжение батареи = 12.73 — 14.34 В, при чем 12.73 В — это при уровне заряда 10%! Т.е. батарея будет осуществлять запуск, как говорится, до последнего )))
Одной из самых ожидаемых новинок 2020 года для российского рынка стали необслуживаемые литий-железо-фосфатные (LiFePO4) герметизированные аккумуляторные батареи RDrive eXtremal LITHIUM, имеющие сверхлегкий вес, но при этом обеспечивающие улучшенный запуск двигателя и максимально продолжительный срок службы по сравнению с их традиционными свинцово-кислотными аналогами.
Загрузка ...
«Улучшенный запуск двигателя из-за более высокого рабочего напряжения*» — правильно ли я понимаю, что для них необходима! периодическая подзарядка на спец.ЗУ для Li, или генератор всё-таки будет справляться?
Михаил, периодическая подзарядка им не требуется, так как для LiFePO4 напряжение зарядки должно быть в диапазоне 14 — 14,6 В.
Для зарядки во время хранения действительно рекомендуется использовать специальное зарядное устройство, так как там есть свои ньюансы в методике зарядки и большинство З/У для свинца не подходят.
Вот отсюда «прошу поподробнее»- сколько в этой АКБ элементарных аккумуляторов, и с каким НРЦ каждый? У разных литиевых аккумуляторов оно несколько отличаются…3,2, 3,3, 3,35 3,5 и т.д….
4 пакета с номиналом 3,2 В. В зависимости от уровня заряда НРЦ разное (также как и в свинцовых). График примерно такой —
Рабочее же напряжение батареи = 12.73 — 14.34 В, при чем 12.73 В — это при уровне заряда 10%! Т.е. батарея будет осуществлять запуск, как говорится, до последнего )))
Ссылка на мануал —