Какое выбрать зарядное устройство для аккумулятора мотоцикла?
Скоро весна, а значит пора готовить мототехнику к сезону. Для того чтобы мотоцикл радовал Вас своей налаженной и бесперебойной работой в течение сезона — необходимо заменить расходные материалы, тщательно проверить и обслужить все его узлы и компоненты, подвергающиеся естественному износу, в том числе и мото аккумуляторы. Наверняка многие владельцы мототехники столкнулись с проблемой разряда аккумуляторов и выбора подходящего зарядного устройства.
Для того чтобы аккумулятор радовал вас многие годы необходимо выбрать правильное зарядное устройство. Почему?
- Категорически нельзя заряжать мотобатарейки обычным зарядным устройством для автомобильных аккумуляторов с постоянной силой тока.
- Нельзя заряжать зарядными устройствами постоянного тока мото аккумуляторы, произведенные по технологиям «AGM» и «GEL«.
Все это приведет к порче мото аккумулятора!
Таким образом для безопасной зарядки современных мото аккумуляторов необходимо «умное зарядное устройство», которое нормирует подачу тока в зависимости от типа и степени заряженности батареи.
Еще лучше, если зарядное устройство универсально. Нужно аккумулятор для автомобиля зарядить — подзарядил, нужно зарядить аккумулятор для мототехники -без вопросов. Нужен экспресс-заряд аккумулятора за короткое время — нет проблем. Необходима подзарядка батареи малым током во время внесезонного хранения- пожалуйста.
Этим требованиям отвечает зарядное устройство BC-12065Z , которое официально рекомендовано японской корпорацией GS YUASA (№1 в мире по производству мото аккумуляторов) для зарядки стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей номинальным напряжением 12 В, номинальной емкостью от 2 до 80 Ач (EN).
Интеллектуальные зарядные устройства производятся в мировой столице электроники Тайване и отличаются высоким качеством комплектующих изделий, а также использующимися алгоритмами зарядки.
Основные преимущества
[table id=1 /]
[table id=2 /]
- Металлический корпус надежно защищает устройство от механических повреждений и улучшает теплообмен с окружающей средой.
- Встроенный кулер обеспечивает активное охлаждение зарядного устройства.
- Широкое сечение проводов «клемм-зажимов» препятствует их перегреву.
- Удобная ручка для переноски устройства.
Режимы зарядки
[table id=3 /]
Технические характеристики
[table id=4 /]
Источник: GS YUASA
Читайте также:
5 Отзывы › Ваш отзыв
Ваш отзыв
Наш опрос
Загрузка ...
Статистика
Где производятся ваши замечательные зарядные устройства? Маде ин чина?
Маде ин Тайвань)
Реклама — двигатель торговли)) Этим требованиям отвечает не только это зарядное, но и многие другие. Описанные в статье приемущества — это не приемущества, а просто характеристики, которые так же есть и у других ЗУ. А вот например тут нет функции блока питания (13,6 В). А если, например, мы разрядили АКБ ниже 5-6 В, как мы его будем заряжать этим устройством? Придется параллелить другой заряженный АКБ, что не очень удобно и не всегда есть второй заряженный АКБ. А вот с функцией БП 13,6 В можно без проблем «стартануть» севший «в ноль» АКБ. Так что это вполне обычное ЗУ, со стандартным набором функций.
Павел, далеко не все зарядные устройства подходят для зарядки мото аккумуляторов, тем более AGM и гелевых. На рынке их — единицы. Просто мало кто о этом говорит, — у всех они типа универсальные. Ключевыми моментами здесь являются постоянное напряжение и ограничение тока заряда.
Что касается сильно разряженных АКБ, то BC-12065Z позволяет зарядить батареи с напряжением от 8 Вольт и выше. Что вполне достаточно в большинстве случаев.
Зарядка аккума с НРЦ в 5-6 Вольт — это уже реанимация трупа до состояния зомби, — вроде и ходит, а уже нежилец.
Братец как-то посадил мой авто аккум в ноль почти. НРЦ было 1,5 вольта и провёл акуум в таком состоянии не менее 2х недель, пока я из отпуска не вернулся. После зарядил его. Было это 3 года назад. В морозы -32 запускал авто без проблем. Аккум не разу не фирмовый — Ista.