Ford, производитель полностью электрических F-150 Lightning, Mustang Mach-E и E-Transit, подал заявку на довольно интересный патент — огромную резервную батарею, установленную на крыше. Батарея может пополнять основной высоковольтный блок электромобиля при движении в районе, где нет доступных зарядных устройств.
Документ, представленный в Ведомство по патентам и товарным знакам США (USPTO), представляет внедорожник, похожий на Bronco, у которого есть багажник на крыше в виде бокса для вещей. Из задней части коробки выходит зарядный кабель, что делает бокс похожим на резервную батарею.
«Резервная батарея включает в себя множество аккумуляторных модулей и порт подключения», — говорится в заявке. «Шнур можно использовать для электрического соединения резервной батареи с электрифицированным транспортным средством, задействуя соединительный порт резервной батареи и порт зарядки электрифицированного транспортного средства».
Кроме того, Ford утверждает, что резервная АКБ имеет воздуховоды с обеих сторон корпуса для улучшения охлаждения ячеек, и что воздуховоды могут быть оснащены дистанционно управляемыми клапанами, которые будут закрываться, чтобы предотвратить потенциальное повреждение батареи и попадание в корпус воды, песка и пр.
Корпус, показанный в патентной заявке, включает в себя крышку и поддон, облицованный пенополиуретаном.
Автопроизводитель пишет, что резервную батарею можно заряжать так же, как и электромобиль, с помощью доступного шнура.
Ford, производитель полностью электрических F-150 Lightning, Mustang Mach-E и E-Transit, подал заявку на довольно интересный патент — огромную резервную батарею, установленную на крыше. Батарея может пополнять основной высоковольтный блок электромобиля при движении в районе, где нет доступных зарядных устройств.
Загрузка ...
