Учёные Сколковского института науки и технологий в содружестве со специалистами химфака МГУ создали инновационный материал для аккумуляторов. Как пишет ТАСС со ссылкой на отчёт о разработке в научном журнале Nature, его применение должно повысить энергоёмкость батарей на 10–15% по сравнению с прошлым рекордсменом среди натрий-ионных аккумуляторов.
Российские учёные предлагают использовать для катодов аккумуляторов фторидофосфат натрия-ванадия. Этот материал уже задействуется в конструкции батарей, однако в Сколково и МГУ разработали материал, как говорится в публикации, с иным соотношением атомов и кристаллической решёткой.
Новая версия фторидофосфата натрия-ванадия не только повысит энергоёмкость батарей, но и позволит использовать катоды из этого материала при актуальных для России низких температурах воздуха.
Применение новой технологии возможно на натрий-ионных аккумуляторах, которые считаются сравнительно новой разработкой. В большинстве современных электромобилей стоят литий-ионные аккумуляторы, однако их дальнейшее использование некоторыми участниками отрасли ставится под сомнение. Связывают это со сложностью добычи лития и ростом цен на этот металл. Натрий-ионные батареи считаются одной из альтернатив.
Учёные Сколковского института науки и технологий в содружестве со специалистами химфака МГУ создали инновационный материал для аккумуляторов. Как пишет ТАСС со ссылкой на отчёт о разработке в научном журнале Nature, его применение должно повысить энергоёмкость батарей на 10–15% по сравнению с прошлым рекордсменом среди натрий-ионных аккумуляторов.
Загрузка ...
