Автопроизводитель Ford договорился с SK Innovation об учреждении СП BlueOavalSK. Оно будет работать в Южной Корее. По данным TechCrunch, партнеры рассматривают возможность строительства сразу двух производственных площадок. Место для них еще не выбрано.
Мощность предприятия составит 60 гВт/ч в год. Это означает, что производимых на нем ежегодно аккумуляторных блоков будет хватать для комплектации 600 тыс. электромобилей.
По словам операционного директора Ford Х Тай-Танга, когда в модельном ряду компании был лишь один электрокар, ей было выгодно закупать тяговые аккумуляторы на стороне. Сейчас Ford производит электрический автотранспорт в таком объеме, что инвестиции в строительство заводов по выпуску аккумуляторов оправданы.
В течение пяти лет в производство автотранспорта на электротяге Ford планирует вложить 22 млрд USD. Неудивительно, что компании потребовалось собственное производство ячеек.
SK Innovation владеет двумя заводами в Грузии. Они были запущены на коллективные инвестиции в 2,6 млрд USD. На одном заводе уже производятся аккумуляторы. Ввод второго предприятия запланирован на 2023 год.
На этой неделе Ford провел презентацию электрического пикапа F-150. В продаже он появится в следующем году.
Автопроизводитель Ford договорился с SK Innovation об учреждении СП BlueOavalSK. Оно будет работать в Южной Корее. По данным TechCrunch, партнеры рассматривают возможность строительства сразу двух производственных площадок. Место для них еще не выбрано.
Загрузка ...
