В этом году ОАО «Российские железные дороги» планируют установить системы накопления энергии (СНЭ) на пилотном участке Волховстрой-Бабаево Октябрьской железной дороги. По словам специалистов, такое нововведение позволит увеличить пропускную способность на 40%. До конца 2020 года станция-накопитель будет введена в опытную эксплуатацию, а в течение 2021 года примут решение о целесообразности распространения накопителей на всю контактную сеть железных дорог.
Данный участок выбран пилотным проектом в рамках соглашения между АО «Роснано», ОАО «РЖД» и ООО «Русэнергосбыт», которое было подписано в июне 2019 года. Главной целью данного соглашения является совместная подготовка технических решений, способных повысить энергетическую и технологическую эффективность железнодорожного транспорта за счет применения накопителей энергии.
В настоящее время на участке Волховстрой – Бабаево при прохождении состава массой 6,3 тыс. тонн межпоездной интервал составляет 9 минут, а при 9 тыс. тонн – 13 минут. Инженеры уверены, что использование нового накопителя на базе литий-ионных ячеек позволит сократить этот интервал до нескольких минут, что в свою очередь увеличит пропускную способность на 30 пар поездов в сутки.
Непонятно в качестве какого элемента и для чего планируется использование Литий-ионных аккумуляторных батарей Роснано, которые почему то называют здесь Системами накопления энергии. Аккумуляторы — это не системы накопления энергии — это важные элементыэтой системы — конкретно Подсистемы накопления энергии, но есть еще куча других важных компонентов — Подсистемы управления и т.д., которых нет не у Роснано, не у РЖД, не у Русэнергосбыт.
В этом году ОАО «Российские железные дороги» планируют установить системы накопления энергии (СНЭ) на пилотном участке Волховстрой-Бабаево Октябрьской железной дороги. По словам специалистов, такое нововведение позволит увеличить пропускную способность на 40%. До конца 2020 года станция-накопитель будет введена в опытную эксплуатацию, а в течение 2021 года примут решение о целесообразности распространения накопителей на всю контактную сеть железных дорог.
Загрузка ...
Непонятно в качестве какого элемента и для чего планируется использование Литий-ионных аккумуляторных батарей Роснано, которые почему то называют здесь Системами накопления энергии. Аккумуляторы — это не системы накопления энергии — это важные элементыэтой системы — конкретно Подсистемы накопления энергии, но есть еще куча других важных компонентов — Подсистемы управления и т.д., которых нет не у Роснано, не у РЖД, не у Русэнергосбыт.
Вопрос: что внедряют или пытаются, делают вид……?