В Китае в 2017 году планируют построить 800 тысяч новых пунктов зарядки электромобилей, в том числе — 100 000 для общего пользования, чтобы обеспечить потребности этого растущего рынка.
Как заявила Национальная энергетическая администрация (NEA) КНР, в 2016 году в общественных местах также было установлено 100 тысяч пунктов зарядки электрокаров. Всего в стране их сейчас насчитывается 150 000. 14 000 километров скоростных дорог также были оснащены станциями быстрой зарядки, в среднем через каждые 48,6 км.
«В новом году Китай планирует решить проблемы, связанные с оплатой и информированием, которые возникают у операторов станций зарядки, и ввести унифицированные государственные стандарты для пунктов зарядки электротранспорта», — говорится в заявлении NEA.
В Пекине и Шанхае заправочные станции расположены в радиусе менее 5 км друг от друга, а другие крупные города, такие как Гуанчжоу и Шэньчжэнь, тоже работают в этом направлении. Электрический транспорт Китая потребляет более 1,2 млрд кВт*ч электричества, по данным за прошлый год, позволяя экономить 400 тысяч тонн горючего, пишет ShanghaiDaily.
На прошедшей в декабре международной торговой ярмарке Automechanika Shanghai компания Evatran Group показала систему беспроводной зарядки аккумуляторов электромобилей. Технология Plugless была впервые испробована на электрокаре китайского производства. Это единственная беспроводная система на мировом рынке с мощностью до 7,2 кВт, то есть за час заряжает электромобиль примерно на 30-40 км пути.
В Китае в 2017 году планируют построить 800 тысяч новых пунктов зарядки электромобилей, в том числе — 100 000 для общего пользования, чтобы обеспечить потребности этого растущего рынка.
Загрузка ...
