admin, это отговорка. Может быть, действительно, 70% читателей- конечные потребители (что не может не радовать, ибо появляется возможность через ваш портал проводить грамотную техническую и экономическую политику, разъясняя им, на что следует обращать внимание при покупке, а, главное- при эксплуатации АКБ), но, полагаю, следует больше внимания уделять тем 30%, которые определяют профессиональный уровень издания. Кстати, на моём сайте появилась пара свежих статеек по теме- взгляните, если понравится- дарю…
Наверное, это и называется- «кризис жанра»- из серьёзного профессионального аналитического отраслевого издания «BATTERY INDUSTRY» потихоньку уходит в раздел «научпопа», публикуя такие перлы… Или сегодня 1 апреля и это розыгрыш? Пикантный нюанс- никто толком не знает. как оценивать в процентах износ (нет нормативной базы!), так к чему этот бред о 85%…Парни. очень давно не было какой-то серьёзной информации, аналитики о состоянии рынка стартерных АКБ в России, о новых ТМ, о технологиях, о производителях (чем и как они дышат…), о крупных игроках этого рынка (у кого какое состояние, планы. прогнозы на будущее и т.д.), вот это было бы безумно интересно, а «переразмещать» этот ролик…стыдно!
Михаил, аудитория портала включает как профессиональных участников рынка, так и конечных пользователей, доля которых, кстати, около 70%. Поэтому мы публикуем материалы с учетом интересов всех наших читателей.
Мнение редакции не всегда совпадает с содержанием материалов публикуемых на сайте. Так как в рамках портала уже сформировалось профессиональное сообщество от аккумуляторной отрасли способное дать оценку тем или иным информационным материалам, мы и выкладываем их на ваш суд. С вашей профессиональной оценкой конечным пользователям намного легче разобраться в теме и отделить маркетинговые уловки от действительно ценной информации.
С приходом первых холодов, начинается непростой сезон для аккумулятора вашего автомобиля.
Загрузка ...
admin, это отговорка. Может быть, действительно, 70% читателей- конечные потребители (что не может не радовать, ибо появляется возможность через ваш портал проводить грамотную техническую и экономическую политику, разъясняя им, на что следует обращать внимание при покупке, а, главное- при эксплуатации АКБ), но, полагаю, следует больше внимания уделять тем 30%, которые определяют профессиональный уровень издания. Кстати, на моём сайте появилась пара свежих статеек по теме- взгляните, если понравится- дарю…
Одну из них сегодня опубликовали. Спасибо за подарок ))
Очень ждём от ТЕМАТИЧЕСКОГО портала актуальной информации о рынке автомобильных аккумуляторов и о новых технологиях!
Наверное, это и называется- «кризис жанра»- из серьёзного профессионального аналитического отраслевого издания «BATTERY INDUSTRY» потихоньку уходит в раздел «научпопа», публикуя такие перлы… Или сегодня 1 апреля и это розыгрыш? Пикантный нюанс- никто толком не знает. как оценивать в процентах износ (нет нормативной базы!), так к чему этот бред о 85%…Парни. очень давно не было какой-то серьёзной информации, аналитики о состоянии рынка стартерных АКБ в России, о новых ТМ, о технологиях, о производителях (чем и как они дышат…), о крупных игроках этого рынка (у кого какое состояние, планы. прогнозы на будущее и т.д.), вот это было бы безумно интересно, а «переразмещать» этот ролик…стыдно!
Согласен на все 150%.
Михаил, аудитория портала включает как профессиональных участников рынка, так и конечных пользователей, доля которых, кстати, около 70%. Поэтому мы публикуем материалы с учетом интересов всех наших читателей.
Мнение редакции не всегда совпадает с содержанием материалов публикуемых на сайте. Так как в рамках портала уже сформировалось профессиональное сообщество от аккумуляторной отрасли способное дать оценку тем или иным информационным материалам, мы и выкладываем их на ваш суд. С вашей профессиональной оценкой конечным пользователям намного легче разобраться в теме и отделить маркетинговые уловки от действительно ценной информации.