Архив 17.01.11
Johnson Controls создал свой электрокар
0Свое детище они презентовали на автосалоне в Детройте. Новинка получила странное имя ie:3 и призвана показать разработчикам, как лучше разместить батареи.
Емкость аккумуляторов электромобилей удвоят за те же деньги
0Автомобильный концерн GM получил лицензию на использование новой технологии электродов, разработанной в Аргоннской национальной лаборатории Министерства энергетики США. Этот новый тип материалов на основе смешанных оксидов металлов позволит улучшить безопасность и долговечность аккумуляторов электромобилей, а главное — удвоить их емкость без существенного увеличения стоимости.
Toyota разрабатывает магниевые батареи для своих автомобилей
0Если у Вас есть фотокамера, мобильный телефон или электрокар, Вы являетесь счастливым обладателем литий-ионных аккумуляторов. Такие батареи считаются куда более эффективными, чем никель-металлгидридные, которые устанавливаются на гибриды Toyota Prius, но это еще не значит, что литий является лучшим материалом для создания «накопителей энергии».
США: Огромные батареи для нью-йоркской электросети
0В ближайшем будущем литий-ионные батареи окончательно перестанут быть прерогативой телефонов, ноутбуков и другой мобильной электроники. В Джонсон-Сити в пригороде Нью-Йорка появилась настоящая аккумуляторная электростанция суммарной мощностью 8 МВт, это только первый этап в создании энергосистемы нового поколения, которая будет иметь мощность 20 МВт.
Принцип относительности Эйнштейна лежит в основе процессов, протекающих при включении зажигания автомобиля
1Такой необычный вывод сделали исследователи из группы Раджива Ахуджи (Rajeev Ahuja) из Университета Упсалы на основании результатов своих расчетов. Целью расчетов было изучение влияния релятивистских эффектов энергии электронов в атомах свинца на напряжение свинцово-кислотного аккумулятора – стандартного источника электрической энергии в автомобилях. В результате расчетов было обнаружено, что релятивистские эффекты вносят до 80-85% создаваемое такими аккумуляторами, составляющее обычно около 2,1 Вольт.