Совсем недавно в Рязани было открыто новое производство аккумуляторных батарей. Надо отметить, что производство может считаться «новым» лишь отчасти, поскольку, ранее завод располагался в Великобритании и назывался «TungStone Batteries». Завод, основанный в позапрошлом веке (1898 г.) недавно отметил 110-летие.
Начав производство с 2 000 аккумуляторов в год, уже к 1926 году завод стал выпускать около 20 000 сухозаряженных батарей в год для автомобилей, танков и катеров. А с 1927 года, наряду с сухозаряженными батареями, завод «TungStone Batteries» стал одним из первых в мире производить залитые батареи.
Уже в 1966 года около 80% продукции поставлялось на первичную комплектацию автозаводов Европы. Вскоре завод стал первым по качеству в Англии, за что и получил государственную награду: «Золотой диск торгово-промышленной палаты».
В 1991 году выпуск аккумуляторных батарей достиг 1 млн.шт. в год. Завод оснащен современным оборудованием, полная смена которого прошла в 2000 году, это оборудование производства США, Австрии, Англии, Италии.
Пуско-наладочные и опытно-эксплуатационные работы по запуску аккумуляторного производства в России были произведены год назад при участии европейских специалистов.
Сейчас на заводе выпускаются батарей 55, 60, 62, 72 и 77 емкостей. До конца года планируется начать выпуск и других емкостей. Аккумуляторные батареи производства «TungStone Batteries» поступают в магазины под марками Lights of NORD и Омега. Это аккумуляторы экономичного ценового сегмента, предназначенные для отечественных и недорогих импортных автомобилей.
Нормальный аккумулятор 3 зимы отъездил на ура!!! Машину продал, поэтому дальнейшую судьбу не знаю. Крутил двигатель 2,2 в -40, 55А без проблем вообще. Думаю, что цена и качество просто гуд…А так можно любой хаять, у моего знакомого Варта и 6месяцев не выдержала.
Вобшем этот акум полное гомно, пророботав год начал умирать, в первую зиму сильно меня подвел в -25 прокрутив стартер 2 раза по 10 сек, и умер)
А завода TungStone Batteries нет и небыло все это развод для лохов, есть TungSten Batteries но никаких рязанских филиалов у него быть неможет))
На указанном сайте рассказывается о стационарных батареях компании Tungstonepower, которая не занимается производством стартерных автомобильных аккумуляторов.
Завод же по производству стартерных аккумуляторных батарей существует уже 3-й век: .
Долгое время этим заводом выпускалась хорошо известная в Европе марка аккумуляторов под названием «TungStone».
А сейчас все стартерное производство переведено в Россию.
Совсем недавно в Рязани было открыто новое производство аккумуляторных батарей. Надо отметить, что производство может считаться «новым» лишь отчасти, поскольку, ранее завод располагался в Великобритании и назывался «TungStone Batteries». Завод, основанный в позапрошлом веке (1898 г.) недавно отметил 110-летие.
Загрузка ...
Нормальный аккумулятор 3 зимы отъездил на ура!!! Машину продал, поэтому дальнейшую судьбу не знаю. Крутил двигатель 2,2 в -40, 55А без проблем вообще. Думаю, что цена и качество просто гуд…А так можно любой хаять, у моего знакомого Варта и 6месяцев не выдержала.
Вобшем этот акум полное гомно, пророботав год начал умирать, в первую зиму сильно меня подвел в -25 прокрутив стартер 2 раза по 10 сек, и умер)
А завода TungStone Batteries нет и небыло все это развод для лохов, есть TungSten Batteries но никаких рязанских филиалов у него быть неможет))
На указанном сайте рассказывается о стационарных батареях компании Tungstonepower, которая не занимается производством стартерных автомобильных аккумуляторов.
Завод же по производству стартерных аккумуляторных батарей существует уже 3-й век: .
Долгое время этим заводом выпускалась хорошо известная в Европе марка аккумуляторов под названием «TungStone».
А сейчас все стартерное производство переведено в Россию.
Вранье в стиле Scarlett England и Vitek Austia
Этой компании всего 20 лет, и она никогда не производила автомобильные АКБ.